El ministro Eduardo Estrella detalló en "LA Agenda Semanal" el plan de transformación vial de Abinader, que incluye tres entradas a Santo Domingo sin semáforos, 957 km de carreteras y 220 puentes.
SANTO DOMINGO. – El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Eduardo Estrella, presentó un exhaustivo balance sobre la agenda de infraestructura vial del Gobierno, destacando una visión de desarrollo orientada a dotar al país de una conectividad sin interrupciones de extremo a extremo y a resolver de manera definitiva los accesos al Gran Santo Domingo.
Durante su participación en la segunda edición del espacio de rendición de cuentas "LA Agenda Semanal", el funcionario subrayó que, si bien la República Dominicana cuenta con una de las redes viales más robustas de América Latina, la prioridad actual se centra en eliminar los cuellos de botella en la capital y agilizar el tránsito interregional.
Tres entradas a la capital y eliminación de semáforos hacia el norte
Estrella explicó que el plan integral de movilidad metropolitana contempla consolidar tres entradas principales a la ciudad capital, eliminando por completo los obstáculos y semáforos en las rutas hacia la región norte del país:
Autopista Duarte: Se avanza en la modernización de la vía mediante la construcción de tres nuevos elevados en los kilómetros 28, 22 y 17. El del kilómetro 28 ya fue adjudicado y está en proceso de expropiaciones; el del 22 se encuentra en fase de adjudicación, y el del 17 fue licitado a través de RD Vial. Estas obras, combinadas con circunvalaciones estratégicas, permitirán que un conductor pueda desplazarse desde Montecristi hasta Punta Cana sin detenerse ante un solo semáforo.
Ampliación de la carretera Sánchez: Se licita la ampliación de cuatro kilómetros desde el peaje de Haina hasta la circunvalación, creando una vía alterna que facilitará el acceso por el Malecón desde el Sur o el Cibao sin saturar las entradas tradicionales del kilómetro 9 o la avenida Isabel Aguiar (Pintura).
Conectividad Este-Norte: La culminación de la Avenida Ecológica aportará un segundo acceso directo desde el Este, conectando el puerto de Caucedo y desconfeccionando la autopista de Las Américas.
Asimismo, en el interior del Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo avanzan los trabajos en las avenidas República de Colombia, Jacobo Majluta y los pasos a desnivel en la avenida Charles de Gaulle hacia La Victoria y la zona de Sabana Perdida.
Puente basculante sobre el Ozama y modernización de la Autopista Duarte
En materia de infraestructura urbana, el ministro anunció que esta semana será adjudicado el nuevo puente basculante (levadizo) que sustituirá al actual puente flotante sobre el río Ozama. A diferencia de la estructura actual —cuyas aperturas interrumpen el tránsito por varias horas—, el nuevo puente operará con un tiempo de apertura de apenas 15 minutos, similar a los estándares internacionales. Esta obra se financia con recursos de la renegociación de Aerodom, al igual que los pasos en la Plaza de la Bandera y Pintura.
En la Autopista Duarte, los trabajos priorizan los tramos hacia Villa Altagracia y desde el aeropuerto de Santiago hasta Loma Miranda, incluyendo la ampliación de puentes a seis carriles y la construcción de retornos operacionales para clausurar cientos de cruces a nivel altamente peligrosos.
Circunvalaciones y corredores estratégicos
El Gobierno impulsa la ejecución de cinco grandes circunvalaciones para desviar el tráfico pesado de los centros urbanos:
1. Navarrete: Prevista para entregarse este año, facilitará el flujo hacia las cuatro provincias de la Línea Noroeste y el Puerto de Manzanillo. Se complementará con la ampliación de seis kilómetros hasta el cruce de Esperanza y un elevado distribuidor.
2. Los Alcarrizos
3. Moca
4. San Francisco de Macorís
5. La Otra Banda: Diseñada para aliviar el tránsito diario de trabajadores entre Higüey, Bávaro y Punta Cana.
En el Sur, se licitará la extensión desde el final de la circunvalación de Baní hasta el cruce de Ocoa, sumando un elevado en el puente de Los Pilones y un distribuidor en el kilómetro 15 de Azua. Adicionalmente, un corredor de 103 kilómetros conectará el Este y Nordeste directamente con el Noroeste sin necesidad de cruzar por la capital.
Inversión en cifras: 957 km de vías y 220 puentes
El plan de obras públicas abarca frentes simultáneos a nivel nacional:
Carreteras: Actualmente se construyen 957 kilómetros de vías, y en los próximos tres meses se entregarán 141 kilómetros adicionales (destacando más de 100 kilómetros en la provincia Duarte).
Puentes: El programa contempla la intervención de 220 estructuras. Hay 51 puentes en ejecución —con 21 entregas programadas para el próximo trimestre, como el puente de Los Hierros en Baní—, 43 nuevos adjudicados, 65 por licitar y 35 en fase de reparación profunda, incluyendo estudios estructurales a largo plazo para los puentes Duarte, Juan Bosch, Hermano Patiño y San Pedro de Macorís.
El ministro concluyó señalando que todas estas intervenciones se ejecutan de forma planificada y bajo la veeduría de una comisión especial de supervisión integrada por representantes de los sectores público y privado.
